Seperti perlengkapan yang terlihat tinggi namun tidak perlu dibersihkan seperti skylight dan lampu depan, penggunaan navigasi mobil terasa sangat buruk.Tidak hanya beberapa layar navigasi mobil memiliki desain UI yang buruk, tetapi kepekaan reaksi yang menyerupai layar resistif kini membuat orang gila.Jadi mengapa perusahaan mobil masih sangat antusias menggunakan navigasi mobil dengan sentuhan yang buruk?
Peran utama dalam navigasi mobil adalah untuk membantu pengemudi dalam mengidentifikasi lalu lintas jalan.Namun, dengan pesatnya perkembangan telepon seluler, tingkat penggunaan telepon mobil jauh lebih sedikit dibandingkan dengan telepon seluler.Melihat penjualan dudukan ponsel secara online, dapat dipastikan bahwa pelanggan seringkali lebih mengandalkan ponsel daripada ponsel mobil.Misalnya, ketika saya membuka navigasi tertentu saat masuk ke dalam mobil, peta sistem interkoneksi dalam mobil tidak hanya lambat untuk diperbarui tetapi juga berantakan untuk dioperasikan, mengakibatkan pengalaman pengguna yang buruk.
Untuk poin ini, beberapa perusahaan mobil dapat mengatakan bahwa mereka memiliki pemahaman yang sangat menyeluruh tentang pemikiran pelanggan, dengan mempertimbangkan dudukan ponsel untuk pelanggan di pabrik aslinya.Meskipun model kelas bawah tidak dilengkapi dengan navigasi mobil, mereka dilengkapi dengan dudukan ponsel yang "dimanusiakan" untuk pelanggan.Perbedaan kecekungan dan kecekungan produk ini tidak berlebihan, lagipula mesin mobil tidak diproduksi oleh perusahaan mobil, dan mesin mobil yang dibeli memiliki kendali biaya.
Jadi alasan utama mengapa perusahaan mobil masih antusias dengan mesin mobil yang lemah adalah karena dapat menjadi modal tambahan untuk meningkatkan nilai jual produk, dan kemudian mencapai harga dan keuntungan yang lebih tinggi.
Mekanik mobil kini telah menjadi salah satu bidang penelitian dan pengembangan bagi perusahaan mobil.Bagaimana membuat mekanik mobil lebih user-friendly, cerdas, dan berjejaring, serta menggunakan mekanik mobil untuk membantu dalam berkendara, telah menjadi salah satu arah pengembangan saat ini.Misalnya, Windlink di Spring Breeze dan Zebra Zhixing di SAIC adalah pencapaian penelitian di bidang ini.Di masa depan, mekanik mobil tidak hanya digunakan untuk navigasi, tetapi juga lebih terhubung dan cerdas.
Selain membantu dalam mengemudi dan meningkatkan profitabilitas produk, peran penting mekanik mobil lainnya adalah “melihat suasana”.Dalam masyarakat ini di mana saya memiliki Anda atau tidak, mekanik mobil telah menjadi salah satu tujuan pelanggan untuk membandingkan satu sama lain.Sama seperti pekerjaan papan tulis kecil KX7 saat itu, ketika yang lain dilengkapi dengan layar kontrol pusat yang lebih besar dan lebih berteknologi, sedangkan KX7 menggunakan papan tulis kecil yang murah, itu pasti menurunkan harga.
Nyatanya, navigasi mobil sekarang cukup menantang, dan kemudahan penggunaannya jauh lebih tidak nyaman dibandingkan ponsel.Namun, kedepannya tidak hanya menjadi navigasi mobil, tetapi juga asisten cerdas yang dapat membantu pengemudi dalam menyelesaikan lebih banyak tugas.Dalam konteks ini, navigasi mobil juga dapat meningkatkan persepsi visual interior, dan juga dapat meningkatkan profitabilitas dan harga keseluruhan kendaraan ke level yang lebih tinggi.